昨日,由廣匯能源控股投資興建的新疆首條民營鐵路紅淖鐵路紅柳河至淖毛湖段鋪軌合攏,計(jì)劃2015年下半年試運(yùn)營.屆時(shí),將直接將能源開發(fā)產(chǎn)業(yè)的生命線向最需要的中東部市場推進(jìn)1500公里,明顯提升廣匯能源產(chǎn)品的市場競爭力.隨著運(yùn)能的逐步釋放,預(yù)計(jì)到2020年以后,紅淖鐵路產(chǎn)值可達(dá)千億左右.

　　紅淖鐵路投入運(yùn)營后,預(yù)計(jì)初期(2015年-2016年)運(yùn)能達(dá)到每年3950萬噸;近期(2017年-2020年)運(yùn)能可達(dá)每年6000萬噸,產(chǎn)值約350億元,稅收約15億元,帶動(dòng)就業(yè)近萬人;遠(yuǎn)期(2020年以后)運(yùn)能將達(dá)到每年15000萬噸,產(chǎn)值達(dá)千億元左右,稅收約45億元,帶動(dòng)就業(yè)1.5-2萬人.

　　紅淖鐵路所處的新疆哈密地區(qū)煤炭資源豐富,但目前哈密地區(qū)外運(yùn)煤炭的唯一鐵路運(yùn)輸通道蘭新線的運(yùn)能只有每年3000至5000萬噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足"疆煤東運(yùn)"的需求.紅淖鐵路的建成將降低哈密地區(qū)社會(huì)綜合運(yùn)輸成本,盡快使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢.

　　紅淖鐵路由廣匯能源控股投資興建,線路全長438公里(含煤化工專用線10公里),總投資108.68億元.原計(jì)劃分兩期實(shí)施:一期工程紅柳河-淖毛湖-礦區(qū)段(含煤化工)總線長438公里(含煤化工專用線10公里),計(jì)劃于2015年下半年建成投入試運(yùn)營.二期工程為紅柳河至淖毛湖復(fù)線和計(jì)劃中的淖毛湖至三塘湖礦區(qū)鐵路建設(shè),依據(jù)三塘湖煤田勘探開發(fā)和政府安排擇機(jī)而建.