解說(shuō)6月18日,山西高速交警、消防官兵、路政人員等200余人在山西忻阜高速鳳凰嶺隧道忻州方向現(xiàn)場(chǎng)演練隧道著火事故救援.據(jù)介紹,作為晉煤外運(yùn)和五臺(tái)山觀(guān)光的大動(dòng)脈,鳳凰嶺高速的日均通行量達(dá)1.5萬(wàn)輛車(chē)次.
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,在演練中,一輛小轎車(chē)和一輛自卸貨車(chē)發(fā)生追尾,小轎車(chē)已經(jīng)著火,并冒著大量的濃煙.十分鐘后,路政和交警趕到現(xiàn)場(chǎng),在事故后方200米距離處設(shè)置警示樁,交警開(kāi)始維持秩序,并對(duì)事故進(jìn)行分析.
據(jù)山西高速交警二支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)李致富介紹,鳳凰嶺隧道長(zhǎng)5000多米,是忻阜高速最長(zhǎng)的一條隧道.夏季天氣炎熱,司機(jī)疲勞駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重,所以八、九、十月為該支隊(duì)轄區(qū)事故多發(fā)期,約占全年事故總量的2/3.
李致富說(shuō):"選擇這個(gè)比較長(zhǎng)的隧道,是從難點(diǎn)重點(diǎn),從我們管控的最復(fù)雜的情況出發(fā),因?yàn)槭嵌趟淼?相對(duì)好處理一點(diǎn),今天(演練)放在隧道的中間,這個(gè)搶救,應(yīng)急是非常困難的,保障是非常困難的.
演習(xí)中,在交警對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分流的同時(shí),十余名消防員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火,在排煙過(guò)后,現(xiàn)場(chǎng)煙霧逐漸驅(qū)散.
隨后,救護(hù)車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),傷者被送往醫(yī)院.交警和路政部門(mén)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、取證后,清障車(chē)清拖事故車(chē)輛,養(yǎng)護(hù)員工清理道路,隧道恢復(fù)通車(chē),演練結(jié)束.
據(jù)了解,隨著地方經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,S46忻阜高速擔(dān)負(fù)的交通壓力日益增加.為預(yù)防隧道事故的發(fā)生,各部門(mén)聯(lián)合組織現(xiàn)場(chǎng)演練.
山西高速交警二支隊(duì)九大隊(duì)事故中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)郝奮強(qiáng)說(shuō):"隧道里事故多發(fā)類(lèi)型主要以大車(chē)追尾,大車(chē)跟小車(chē)的刮蹭事故居多,這些事故主要是因?yàn)榇筌?chē)不按規(guī)定車(chē)道行駛,隨意變更車(chē)道,導(dǎo)致小車(chē)任意穿插造成的,再一個(gè)就是大車(chē)疲勞駕駛居多.
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