安徽省政府辦公廳日前印發(fā)了《2014年省重大前期工作項目推進計劃》,交通建設(shè)作為其中的"重頭戲",鐵路、高速公路、機場都有大項目正在推進.據(jù)統(tǒng)計,這一批21個交通項目在安徽省境內(nèi)總投資達到2889.78億元.其中鐵路方面包括:廬銅鐵路、杭黃高鐵、商合杭鐵路蕪湖長江大橋、淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線,四大鐵路項目力爭下半年陸續(xù)開建.

　　商合杭高鐵建議書已獲國家發(fā)改委批復(fù)

　　商丘-合肥-杭州鐵路起于河南省商丘,向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、六安、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城,而后進入浙江省湖州,終點為杭州,規(guī)劃為客運專線,雙線,設(shè)計時速350公里,初期運營時速300公里.記者了解到,該鐵路全長700多公里,其中安徽省境內(nèi)客運專線604公里,投資653億元,項目建議書已獲國家發(fā)改委批復(fù),正在推進可研報告編制等后續(xù)工作,計劃年內(nèi)完成可研報告批復(fù).

　　該鐵路控制性工程--蕪湖長江公鐵大橋,單獨列項推進,計劃2014年12月開工.這座跨長江大橋?qū)⒉捎霉�鐵合建方案,是集客運專線、城市軌道交通與市政道路于一體的重大基礎(chǔ)設(shè)施.目前該項目可研報告已由中國鐵路總公司審查.

　　由于該鐵路將合肥與杭州貫通,無需像現(xiàn)在要繞道南京.商合杭鐵路建成通車后,將打通前往中原腹地的快速通道,成為新的"華東二通道".屆時,合肥至杭州最快只需100分鐘左右.而且,合肥至馬鞍山、蕪湖、宣城、阜陽、亳州等省內(nèi)城市,都可實現(xiàn)1小時高鐵到達.

　　黃杭鐵路科研獲批預(yù)計2014年8月開建

　　杭州至黃山鐵路初步設(shè)計已由中國鐵路總公司會同安徽、浙江兩省批復(fù),在項目計劃表進度安排中,2014年8月開工.

　　杭黃鐵路,東起浙江杭州,西至黃山,途經(jīng)浙江杭州市蕭山區(qū)、富陽市、桐廬縣、建德市、淳安縣,安徽宣城市績溪縣、黃山市歙縣、徽州區(qū).全線設(shè)杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北等10個車站.全長264.8公里.其中,安徽省客運專線82公里,投資額 105.3億元.按照規(guī)劃,杭黃鐵路的工期為4年,預(yù)計2018年將建成通車.

　　在杭黃鐵路中,最先開工的將是天目山隧道.這條全長12.5公里的隧道是杭黃鐵路上最長的隧道.天目山隧道位于安徽和浙江交接處,之所以先從這里動工,還有個原因是配合合福高鐵.因為合福高鐵也要從這里經(jīng)過,并且2014年底就要開通.

　　此外,廬江至銅陵鐵路計劃7月開工,按照國鐵Ⅰ級、單線標準建設(shè),線路長96公里,投資54億元.

　　合安九鐵路客運專線爭取年內(nèi)國家批復(fù)立項

　　合肥-安慶-九江鐵路客運專線是安徽省近年大力推進的一條重要鐵路,將分合安段、池州段推進準備工作和建設(shè).其中,合安九客專池州(安慶)-九江段在安徽省境內(nèi)客運專線198公里,投資額298億元. 中國鐵路總公司已將其列入2014年勘察設(shè)計計劃,鐵五院正在編制預(yù)可研報告,爭取2014年12月國家發(fā)展改革委批復(fù)立項,開工時間未排.

　　合安九客專合肥-安慶段涉及合肥、六安、安慶三市,安徽省境內(nèi)長160公里,投資額224億元.鐵四院正在編制預(yù)可研報告,爭取2014年12月國家發(fā)展改革委批復(fù)立項.