經(jīng)濟(jì)放緩,港口增速連降兩月

　　受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響,4月份投資、消費(fèi)、外貿(mào)增速均較上月有所放緩,上述經(jīng)濟(jì)活動的減弱,對港口運(yùn)輸生產(chǎn)形成了一定壓力.4月份港口運(yùn)輸生產(chǎn)增速回落,但增速仍較平穩(wěn),其主要特點(diǎn)如下:

　　內(nèi)貿(mào)大幅減速,吞吐量小幅回落

　　4月份全國規(guī)模以上港口(以下簡稱港口)完成貨物吞吐量94837萬噸,同比增長5%,其中,沿海港口完成65896萬噸,增長7.5%;內(nèi)河港口完成28940萬噸.1月至4月份,累計完成貨物吞吐量357964萬噸,同比增長5.5%.

　　盡管經(jīng)濟(jì)增速放緩,但國家并未采取短期的刺激政策,由于受資金影響,大規(guī)模的基建投資尚未展開,4月份火電發(fā)電量同比僅增長2.0%,其中超一半省份火電發(fā)電量同比下降,給煤炭等大宗商品需求造成一定負(fù)面影響,并影響到港口運(yùn)輸業(yè).4月份,港口貨物吞吐量增速為5%,增速較3月份放緩了1.6個百分點(diǎn),已連續(xù)二個月增速下滑,與國民經(jīng)濟(jì)保持較高的相關(guān)性,增速下滑但下降幅度不大.4月份外貿(mào)發(fā)力,增速超過9%,超出內(nèi)貿(mào)6個多百分點(diǎn),是支撐整個吞吐量的主要動能;而內(nèi)貿(mào)下滑速度較快,增速已跌破3%,拖累了整個吞吐量.從區(qū)域來看,受外貿(mào)強(qiáng)勁反彈利好,沿海依舊保持強(qiáng)勁發(fā)展勢頭,4月份的港口吞吐量增量幾乎全由沿海承攬,而內(nèi)河受內(nèi)貿(mào)不振利空影響,與去年同期相比處于停滯狀態(tài).

　　1-4月份,全國部分億噸大港繼續(xù)保持較快增長,其中唐山、寧波-舟山、福州、湛江等港口增速超過10%,而寧波-舟山港吞吐量接近3億噸,增速超過13%,貨量全國第一,增速全國前列.

　　附表1:

　　鐵礦石超預(yù)期增長,外貿(mào)吞吐量強(qiáng)勁反彈

　　4月份,港口完成外貿(mào)貨物吞吐量29656萬噸,同比增長9.2%,其中,沿海港口完成26966萬噸,增長9.4%;內(nèi)河港口完成2690萬噸,增長6.9%.1月至4月份,累計完成117161萬噸,同比增長8.6%

　　經(jīng)歷了連續(xù)兩個月的下滑之后,4月份港口外貿(mào)吞吐量在進(jìn)口鐵礦石領(lǐng)漲下強(qiáng)勁反彈,一舉向"十"靠近,增長速度超出市場預(yù)期.4月份港口外貿(mào)吞吐量較上月加速了4.4個百分點(diǎn),較去年同期的增速更是翻番,顯示外貿(mào)吞吐量的潛在增長勢頭仍然存在,特別是外貿(mào)鐵礦石對國內(nèi)依然有較大吸引力.據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,4月份我國進(jìn)口鐵礦石8339萬噸,較上月增943萬噸,同比更是增長了24%,是外貿(mào)吞吐量增長的最大貢獻(xiàn)者.盡管港口庫存早已過億,以及市場有鋼材價格持續(xù)下滑的擔(dān)憂,但我國的粗鋼產(chǎn)量依然居高不下,以及進(jìn)口價格偏低,鋼企對進(jìn)口礦熱情不減,特別是澳大利亞進(jìn)口礦.4月份進(jìn)口煤2711萬噸,同比減少158萬噸,下降5.5%,嚴(yán)重拖累了整個外貿(mào)吞吐量,不然整個外貿(mào)吞吐量過"十"沒多大問題.由于外貿(mào)高卡煤對國內(nèi)已不存在優(yōu)勢,以及季節(jié)性需求淡季,國內(nèi)電廠對外貿(mào)進(jìn)口煤熱情不高,預(yù)計在接下來的幾個月里,外貿(mào)煤低增長還將延續(xù).4月份,進(jìn)口原油2788萬噸,較3月份增加了436萬噸,而同比增長了20.8%,是三大貨種中增速最大貨種.

　　4月份,由于雨水充沛,水力發(fā)電量大增,火力發(fā)電大幅下降,煤炭需求嚴(yán)重不足.受煤炭拖累,港口內(nèi)貿(mào)吞吐量增速從上月的7.6%,聚降至2.6%,嚴(yán)重影響了整個港口運(yùn)輸生產(chǎn)的增長水平.

　　受益于大宗貨物進(jìn)口增長,1-4月份,營口、唐山、連云港、廈門、湛江、北部灣、南通等港口外貿(mào)吞吐量增速均超過10%,而寧波-舟山港以超過1.4億噸的外貿(mào)貨物吞吐量雄居全國港口第一.

　　外貿(mào)箱量回升,集裝箱吞吐量平穩(wěn)增長

　　4月份,港口完成集裝箱吞吐量1675.38萬TEU,同比增長5.3%,其中,沿海港口完成1511萬TEU,增長7.2%;內(nèi)河港口完成164.3萬TEU,下降9.2%. 1月至4月份,港口累計完成6249.6萬TEU,同比增長5.7%.

　　盡管4月份我國進(jìn)出口同比增長僅為0.8%,但仍好于預(yù)期,主要原因是我國對歐美日等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口增速明顯加快,達(dá)到11.4%,較上月回升5個百分點(diǎn)左右.而對新興經(jīng)濟(jì)體出口表現(xiàn)欠佳,特別是對東盟出口增速回落7個百分點(diǎn),拖累整體出口增速.反映到港口集裝箱運(yùn)輸繼續(xù)保持較快增長,4月份集裝箱吞吐量同比增長5.3%,但較3月份放緩了1.1個百分點(diǎn).可喜的是,今年來外貿(mào)集裝箱出現(xiàn)回升勢頭,3月份國際集裝箱吞吐量同比增長6.2%,較1-2月的增速4.7%,加快了1.5個百分點(diǎn),是港口集裝箱吞吐量保持平穩(wěn)增長的主要因素.隨著美國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn),以及歐洲經(jīng)濟(jì)逐漸走出低谷,外貿(mào)集裝箱仍會保持平穩(wěn)增長,對整體港口集裝箱量增長形成支撐.

　　1-4月份,部分港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持較快增長,其中有營口、天津、青島、上海、寧波-舟山、廈門、廣州、南通等港口增速均超過平均水平,而深圳港首現(xiàn)負(fù)增長,上海港超過1100萬箱總箱量遙遙領(lǐng)先于全國其他港口.

　　附表2:

　　港口運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)均來自交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司(陳弋)