本報(bào)告周期(2013年10月23日至10月29日),環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收537元/噸,比前一報(bào)告周期上漲了4元/噸.

　　本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下:

　　發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收535-545元/噸、535-545元/噸、535-545元/噸、550-560元/噸、530-540元/噸和520-530元/噸.其中,在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了10元/噸;在秦皇島港、曹妃甸港和國投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸;在天津港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平.

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤:在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收475-485元/噸、470-480元/噸、465-475元/噸、475-485元/噸、465-475元/噸和485-495元/噸.其中,在曹妃甸港和國投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸;在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間普遍比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了10元/噸.

　　從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中,價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的16增加到了19個(gè);價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的8個(gè)減少到了5個(gè);沒有價(jià)格下降的港口規(guī)格品.

　　本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明,(1)本期,價(jià)格上漲港口規(guī)格品數(shù)量所占比重繼續(xù)擴(kuò)大至近八成,該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格的上漲趨勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng);(2)本期,5000大卡和4500大卡兩種低熱值動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)保持著比高熱值動(dòng)力煤更為強(qiáng)勁的上揚(yáng)局面;(3)本期,發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格上漲了4元/噸,連續(xù)第三周上漲,而且漲幅也繼續(xù)擴(kuò)大.

　　分析認(rèn)為,上期周評(píng)中提到的沿海煤炭需求轉(zhuǎn)暖、大秦線檢修阻礙近期煤炭供應(yīng)增加、船舶"滯期"因素推高煤炭?jī)r(jià)格等積極因素,仍然是促使本期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)上漲的主要原因.

　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示, 2013年10月23到10月29日,國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲.10月29日該指數(shù)收于1488.43點(diǎn),比10月22日上漲了18.71點(diǎn),漲幅為1.27%.具體到部分主要船型和航線,10月29日與10月22日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.5元/噸至66.0元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.7元/噸至58.6元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.8元/噸至63.0元/噸.